驚魂！飛機降落南京，一道閃電劈中發動機！當時機上有近400人
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受北方冷空氣影響，從前天晚上開始南京等地出現瞭雷雨大風天氣。一架由泰國曼谷飛往南京的XW887航班，15日晚上在降落南京祿口國際機場過程中，遭遇雷擊，導致飛機一個引擎外殼破損，所幸航班順利降落。該飛機原計劃於15日晚8時許飛往曼谷，因機械故障無法正常起飛，南京邊防檢查站緊急為近400名旅客辦理瞭邊檢退關手續，並協調航空公司和旅行社為旅遊安排食宿。
視頻自江蘇廣電總臺融媒體新聞中心
遭遇雷雨天氣，航班被雷擊取消飛行飛機被雷電擊中後，右側引擎的外殼破損，所幸航班順利降落，飛機上無人員傷亡。
不過，由於引擎故障，原計劃於當晚起飛的後續航班被迫取消。
南京邊防檢查站執勤業務五科副科長 王亞亞：
因為他在降落過程中，引擎被雷所擊中導致飛機損壞，延誤到9點鐘 得到機場的通知，這個航班不能再飛瞭。
南京邊防檢查站接到這一情況後，立即加開特別通道，專門為該航班旅美國商標註冊客集中辦理註銷出境記錄等相關手續。
南京邊防檢查站執勤業務一科檢查員 高遠：
預計明天有望修好，我們將時刻關註該航班動向，提前做好相關的勤務保障。
一般雷擊不會致命，但會對飛機造成損害記者瞭解到，現在多數飛機在投入使用之前，都會在實驗室進行各種防雷擊安全試驗。航空條例也明確規定“飛機必須能夠承受災難級閃電的襲擊，在任何可預見的情況下，飛機的設備、系統都能發揮其基本功用”。所以即使是遭遇到雷擊，飛機內部的乘客及設施基本上還是安全的。不過，如果雷擊相伴的惡劣天氣對飛機發動機產生損害，也可能會造成嚴重後果。
資深機長陳建國接受記者采訪時表示，一般雷擊不會致命，會對飛機造成很大的損壞，但是因為雷擊通常會伴有冰雹、大雨、強烈顛簸等惡劣天氣，這些對於飛機安全是有很大影響的，嚴重的可能導致飛機損壞和發動機損壞，人員傷亡。所以對於強對流天氣，我們一般選擇避讓，如果機場有雷雨，通常會備降或者返航。
那麼，飛機上可不可以裝“避雷針”進行防雷呢？記者瞭解到，飛機是沒有避雷針的，因為避雷針的作用是將空氣中，雲層中的電荷，通過導線引導到地面，使正負電荷中和，從而不產生放電現象，但是飛機由於在空中飛行，與地面是不接觸的，所以它沒有辦法安避雷針。不過，飛機上放電刷、避雷帶，以及巨大的飛機金屬罩，都可以起到避雷效果。
飛機如何防雷擊？專傢這樣說航空專傢估計全球每架商用飛機每年至少會被雷電擊中一次，其中90％是飛機自身引發的。美國麻省理工學院研究人員提出，在必要時給飛機外殼加電，能大幅減少被雷擊的風險。
飛機在帶電的雷雨環境中飛行時，一端積累正電荷、另一端積累負電荷，電壓差高到一定程度後，會產生導電的等離子體流，導致飛機更易被雷電擊中。
研究小組在《美國航空航天學會雜志》上提出，用傳感器監測飛機外殼帶電情況，必要時施加電流調整電荷分佈，可以有效預防雷擊發生，加電設備所需的能量比一隻普通電燈泡還低。除毛-擺脫老舊型的除毛方式,任何毛髮一網打盡∣真空除毛推薦~聖雅諾美學診所靜電機
麻省理工學院發佈的新聞公報說，初步模擬顯示，采用這種防護措施後，外部電場強度要提高50％才會發生雷擊。研究人員下一步將用風洞進行簡化實驗，然後在更現實的情形下測試，比如無人機在雷雨天氣飛行。
絕大多數雷擊事件不會危及乘客安全，但機體和電子設備可能損壞，遭受雷擊後必須及時檢修。如果損傷較重，飛機將被迫退役。此外，新型飛機部分使用瞭碳纖維等非金屬復合材料，更易被雷擊損壞，防雷和維修成本高昂。
乘客遭延誤 要想維權得靠合同記者瞭解到，準備乘坐該飛機飛往曼谷的乘客多達400人，涉及到多個旅遊團。那麼因惡劣天氣導致的飛機延誤，乘客能否申請相應賠償呢？
記者為此向省中旅進行瞭咨詢，工作人員告訴記者，雖然他們沒有乘坐這趟航班的團，但是按照慣例和相關規定，一般遇到此類情況，乘客除瞭可以走保險外，還可以依照合同協商爭取賠償。如果乘客想以此為由申請退團的話，是不可能拿到全款的。
省中旅工作人員：
一般雷電之類的不可抗力，可以走延誤險，延誤險會有賠償的。如果是不可抗力，按照合同雙方承擔的來。合同上是有相關規定的，遇到不可抗力的話，可能是各自承擔費用還是怎麼樣，以前沒有遇到過，但是雷電這種意外天氣是屬於不可抗力。如果旅行社有團在上面，旅行社也會幫遊客去協商，但是協商得到協商不到是一回事。因為這不是旅行社責任引起的，所以說你退團引起的損失，旅行社不會去承擔。
律師也表示，乘坐後續航班被延誤的乘客，如果想要維權，隻得依據各自跟旅行社簽訂的合同來辦。
江蘇聖典律師事務所律師? 於小寒：
主要依據旅行社和旅行者之間簽訂的旅遊合同以及航空的相關運輸合同中，有沒有相關的延誤約定。如果有約定的，依照約定，沒有約定的，旅行者可以和航空公司和旅行社協商解。如果旅行合同中約定瞭由於不可抗力導致瞭行程要推遲延後或者取消，這種行為可以進行合同解除的話，那麼旅行者就可以辦理退團。
律師提醒廣大乘客公家機關水肥清運，如果想要事後維權的話，乘客一定要保留好相關的票據和合同。
來源：揚子晚報（記者於英傑?徐媛園?通訊員?郝森嘯），綜合央視、新華社、江蘇新聞（jstvjsxw）
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