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大眾CC被稱為“最美的大眾車”，窈窕身姿和性感的臀部確實很吸引人。然而很多車友跟小編說，大眾CC吸引他們的不管隻有外表，性能才是關鍵。真是這樣？我們從車友的評價就能略知一二。
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完美的線條感，有著轎跑之稱的CC，低車身，無框門，不得不說完美。CC在繼承瞭大眾傢族外觀的基礎上，加入瞭最新的X型前臉設計。集成瞭LED日間行車燈的雙
氙氣大燈炯炯有神，與鍍鉻進氣格柵融為一體，滿滿的俊雅氣息。整車在汽車影音主機邁騰的基礎上做瞭更加流線型的改進，側身線條硬朗有力，與發動機
艙蓋的棱角相互呼應。CC一眼看上去就像一位溫文儒雅的紳士，魅力盡顯。
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尾部的設計主要的改動在於尾燈，同樣是拋棄瞭圓潤的設計而改用瞭一些有棱角的線條，LED燈帶的設計美觀而又不會對後車帶去太過刺眼的感受，這樣的設計是非常值得贊賞的，大眾表示新款的尾燈燈帶中藏著兩個“C”，細看之下還真有那麼點意思。
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無框式車門是CC一直最為迷人的魅力之一，無框式車門增添不少轎跑氣息，時尚之餘也是同級中少有配備。
一貫的大眾風格沉穩不失大氣多少年的老內飾也不落後。CC的內飾與大眾其他車型一樣質樸，整體采用瞭簡潔對稱的設計，線條也較為平直保守。鋁拉絲材質的內飾面板與黑色塑料拼接得較為自然，為內飾平添瞭幾分素雅。6.5寸中控大屏集成瞭不少多媒體娛樂功能，包括6碟CD機、GALA隨速音量自動調節等等，能為車內乘客帶來更加愉悅的體驗賓士汽車音響。
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賓士音響
CC的轎跑造型與定位，導致瞭它的後排空間表現比同平臺兄弟邁騰遜色不少。尤其是流線型車頂設計嚴重影響瞭後排頭部空間，腿部空間則基本達標。CC座椅中間部分的打孔真皮雖然摩擦力不及老款的翻毛皮，但是配合座椅通風配置，在透氣性上要更勝一籌，而且相比翻毛皮要更容易打理。另外除兩款尊貴型車型外，
新CC
全部配備瞭
全景天窗，不過與老款一樣，全景天窗
還是不能完全打開。
動力不錯，雖然1.8T，但開起來很輕松，高速上提速也很不錯，完全滿足需求，偶爾高速深踩一腳，很容易就到185，沒敢試探極速，市區起步也挺靈活！在動力方面，一汽-大眾CC提供瞭1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSIV6發動機在內的三種動力配置可供選擇。其中2.0T與3.0L V6版本車型搭載的是代號為“DQ250+”的6擋雙離合變速箱，這款變速箱與DQ250的區別在於它能承受更高的扭矩輸出，而與1.8T發動機匹配的則是7擋雙離合變速箱。
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